1) le moteur à aimant permanent est divisé en moteur à courant continu à aimant permanent et moteur à courant alternatif à aimant permanent.

1.1 Le moteur à courant alternatif à aimant permanent fait référence au moteur pas à pas multiple avec rotor à aimant permanent, qui utilisait auparavant principalement des tuiles magnétiques en ferrite et en aluminium, en nickel et en cobalt. Au fur et à mesure que les besoins en énergie deviennent de plus en plus élevés, la ferrite et l'aluminium, le nickel-cobalt ne peuvent pas répondre aux exigences en raison du produit à faible énergie magnétique. Désormais, les watts magnétiques NodFeB sont largement utilisés dans le domaine des moteurs et générateurs synchrones haute puissance. augmenter à l'avenir, affectant sa large utilisation dans certains domaines bas de gamme. Le coefficient de température négatif de l'aimant permanent NFEB lui-même, la basse température de Curie, limite également la réponse à haute température.

1.2 Le moteur à courant continu à aimant permanent est également divisé en moteur sans balai et moteur à courant continu ordinaire avec collecteur, dans lequel sa situation d'application est jugée à partir de la forme et du nombre de pôles de l'aimant

Dans les moteurs à courant continu ordinaires, 2 pôles et 4 pôles sont principalement utilisés, et les tuiles magnétiques sont essentiellement utilisées comme stator de moteur. La plupart des micro-moteurs à courant continu utilisent des tuiles magnétiques ferroxy, principalement dans le domaine des jouets, des appareils électroménagers et des automobiles. Lorsqu'un moteur sans balai utilise une tuile magnétique comme stator, il dépasse généralement 6 pôles, de sorte que son angle central est bien inférieur à celui de la tuile magnétique. utilisé pour un moteur à courant continu ordinaire. Cependant, lorsque la tuile magnétique sert de rotor au moteur sans balais, elle peut avoir plus de 4 ou 6 pôles. Pour les 4 pôles, le rotor est la magnétisation de surface externe, et en raison d'un cercle, son angle central est proche de 90, ce qui peut être différent du moteur à courant continu ordinaire.

2), carreau magnétique selon différents champs d'application, performances et champ magnétique, en tant que champ de rotor, onde sinusoïdale, selon les exigences de sortie du moteur, l'étincelle et le bruit, et la forme d'onde est principalement en forme de selle avec une grande sortie, mais un bruit d'étincelle élevé et courant à vide.Afin d'améliorer le bruit de vibration, changer l'étincelle, réduire le courant à vide, la taille de la forme en acier magnétique, la conception du moule doit être soigneusement conçue, parmi lesquelles des carreaux magnétiques d'épaisseur inégale ont été largement utilisés, son principe est de faire la forme d'onde du champ magnétique de l'intervalle d'air de l'arc à l'intérieur de la tuile magnétique a tendance à former une onde supérieure plate.

Utilisations spéciales de 3 : les premières entreprises à fabriquer des carreaux magnétiques ferroxy en Chine, telles que Sichuan 899 (Yibin Jinchuan Electronics Co., Ltd.), Meizhou Magnetic Materials Factory, province du Guangdong. Dans la popularité de la coupelle de magnétisation dans les années 1980 et 1990, la tuile de magnétisation était utilisée comme source de champ magnétique de la coupelle de magnétisation. À cette époque, la demande intérieure de tuile magnétique ferroxy était également très faible.